女人普遍都希望通过瘦身，让体形姣美动人，吸引眼球。如今交通工具也在学女人希望能通过“瘦身”来减轻重量，降低油耗，于是，在研发的道路上，人们发现镁合金可以减轻交通工具的重量而又不会影响交通工具的质量，既达到了“瘦身”省油的效果，又增添了“姣美”动人的身影。轻轻的镁合金就轻轻的来到了天上、地上、海上那“姣镁”动人的风景线上。

    在航空、航天、高铁、汽车等高速运行的交通工具上，用什么样的材料，能做到省油、及时制动又确保安全性，镁合金型材无疑已成为首选。

    因为重量轻，运行起来省油，同时惯性小，便于制动。作为有望取代铝合金的现代科技产品，镁合金及其型材的运用正越来越广。而经过多年的发展，中科院嘉兴轻合金技术工程中心镁合金开发也从过去的“铸件——馒头”提升为现在的“型材——拉面”，从“芭比馒头”到“味千拉面”越来越高端。

    用上镁合金零部件,汽车变轻了,也更节能。如今,由我国自主研发的镁合金汽车零部件,已让沃尔沃等知名品牌的汽车成功“瘦身”。在汽车、摩托车、自行车等交通工具上适度推广应用,能降低车辆的能耗,节约制造和生产成本。

    实际上,镁合金在汽车领域已经有了很多应用。比如,现在全球98%的汽车方向盘都是用镁合金做的,它不仅质量轻,减震效果好,在发生意外撞击时对人的伤害也更小。”重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心副主任龙思远说,在车轮、汽车防碰撞横梁等部位使用镁合金零部件,在保证汽车安全性的情况下,对减轻汽车自身质量、降低汽车降耗的效果特别显著。

    目前,已经成功研制出汽车仪表盘、轮毂等低成本大型镁合金构件,成品率在90%以上。产品不仅替代了相关进口汽车零部件在国内汽车制造商中的应用,而且还远销海外。汽车仪表盘、中控支架、转向系统的镁合金零部件,已经在国外的沃尔沃汽车上使用。相比以前的钢质零部件,质量减少了40%左右。大型镁合金构件压铸生产关键技术的研发成功,将有利于推动我国镁合金在汽车产业上的广泛应用,提升我国汽车行业的竞争力。

    同样的，镁合金自行车材料是更新换代产品，其市场前景广阔，产品具有重量轻、节能、安全、环保、美观、时尚等优点，属国家支持性产业。目前采用了镁合金技术制造的折叠自行车的总重量只有4公斤。

    其实，镁合金早在上世纪80年代末就已应用在自行车制造领域。镁合金完全适用于自行车部件的创新安全使用，其优良的性能和高新的技术必将为交通工业的发展开辟广阔的前景。近年来，在德国科隆、弗里德里希和法国巴黎的自行车展上，镁合金自行车也是屡见不鲜，正在被更多的厂商和消费者所认可。

    未来自行车的发展方向是设计个性化、功能综合化、自重轻量化、操作方便化、款式多样化。城市用自行车继续向多功能、轻量化发展，高档车向变速、避振、更加舒适的方向发展。为符合这种变化要求，自行车零部件应更多地应用新材料与新技术。近年来，根据产品不同品种、性能的要求，高科技含量的复合材料及高强度轻合金材料将更多地应用于自行车的制造，镁合金材料的引入将会在我国自行车业得到成功运用。新材料的广泛应用，将使自行车的性能和制造工艺发生革命性的变革。

    相信不久的将来，镁合金会为中国交通轻量化提供重要支撑，为中国制造减重！