力拓集团将与国家电力投资集团有限公司（国家电投）合作，在蒙古国奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿开展纯电换电矿卡技术应用试点项目。

换电技术可以通过换电站更换电动矿卡的电池，实现车辆的快速补能，而无需在固定充电设施为车辆充电。

该项技术已经在中国的矿山运营中广泛应用。通过此次合作，力拓也将首次在其业务运营中示范一个完整的电池电动卡车生态系统。

本次项目为期两年，将在奥尤陶勒盖露天矿非生产活动区域试点8辆矿卡（载重91吨）、13块电池（800千瓦时），以及一个充换电站。

力拓在全球运营中约有700辆矿卡，其中100辆为小型和中型矿卡（载重100至200吨）。

力拓集团首席减碳官苗可森（Jonathon McCarthy）表示：“通过与国家电投合作，我们将针对中国现有的前沿技术和创新开展应用试点，并评估其快速且经济有效地帮助我们降低运营碳排放的潜力。

“此次试点项目将帮助我们探索纯电换电技术的应用，该技术与当前的固定充电技术相比能够提供更大的灵活性并减少停机时间。这项工作将与皮尔巴拉地区正在进行的超大型矿卡电气化试点项目形成互补。

“我们期待未来有更多合作机会将中国的创新应用于全球资源领域，为全球低碳转型做出贡献。”

国家电投集团资本控股有限公司党委书记、董事长韩志伟表示：“通过与力拓集团的合作，我们成功将领先的绿色交通创新成果推向国际市场，彰显了中国企业在绿色技术革新领域的实力。我们期待国家电投的低碳技术能够帮助力拓集团达成减排目标，并期待双方在推动绿色能源发展方面开展更广泛的全球合作。”

奥尤陶勒盖首席执行官Deirdre Lingenfelder表示：“我为奥尤陶勒盖团队在推动这项创新技术方面所发挥的重要作用感到骄傲。这个项目是我们在实现碳减排目标过程中迈出的重要一步，与我们对可持续增长的战略承诺高度一致。通过增加地下电池电动设备的应用以及采取其他减排措施，我们正积极努力实现自身运营净零排放的目标。”

力拓和奥尤陶勒盖矿区的技术专家与国家电投启源芯动力和卡车制造商同力共同对车辆设计进行了调整，以符合力拓的电气和卡车安全要求。这些卡车将负责执行尾矿坝修复和表层土壤运输任务，并由奥尤陶勒盖矿区的团队进行操作和维护。

取决于所执行的具体任务，卡车每次充电后设计可运行8小时，换电过程约7分钟，通过最小化补能停运时间实现车辆出勤率的提高。首辆卡车计划于今年抵达奥尤陶勒盖矿区，其余7辆卡车和充换电基础设施将于2025年年中投入使用。

力拓致力于到2050年实现范围1和范围2的净零排放，并坚信中国的技术和创新能在其中发挥重要作用。