当太阳照亮那拉提山北麓，一个聚宝盆缓缓映入眼帘。卡特巴阿苏矿区四面环山，矿区处于谷底，几条潺潺溪水流淌而过，让矿山变成一块孕育宝藏的福地。

2009年，原新疆地矿局第一区域地质调查大队七分队发现了卡特巴阿苏金矿，从此，一座资源量有望超百吨的金矿进入了人们的视野。原新疆地矿局第一区域地质调查大队和海南美盛集团共同创立新疆美盛矿业有限公司，合力开发卡特巴阿苏金铜矿。2021年11月，新疆有色集团顺利收购新疆美盛，该公司成为新疆有色集团全资子公司。2022年4月，该项目开始筹建，卡特巴阿苏项目重新启动。

从四合院到小二楼

翻越3300米达板，顺着陡峭的山路盘旋而下，有个由20间板房围成的院子，被最初的创业者们叫作“四合院”，这里就是新疆美盛的项目部。

野猪是“四合院”的“常客”，白天只要太阳一出来，一头头野猪便从爬山松下大摇大摆地钻出来晒太阳，远远地盯着人看。到了晚上，野猪更三三两两地转悠到四合院找食物，每次都会把垃圾桶掀倒，把垃圾拱得到处都是。除了野猪外，时常还有棕熊和狼的踪迹，为了安全，大家都养成了每天下班后待在宿舍，没有紧急事情不出门的习惯。那时，矿区仅靠柴油机发电，但由于柴油运输比较困难，矿区每天限时供电，有时只有两小时充电时间，随后就只能通过蓄电设备处理公务和外部沟通。

夏天，“四合院”的房间容易返潮，被子总是湿漉漉的；冬季，煤炉取暖时，前半夜炉火很旺，燥热难眠，后半夜炉火渐弱，就要紧紧裹着被子睡觉。“让我印象最深的是2022年8月新冠疫情期间，我们被封在山上，一个月只拉了一趟菜，到后期便成了早晨吃白菜、中午吃白菜、晚上还是吃白菜。”生产保障部副经理文红兵说道。“四合院”的生活用水也不方便，刚开始，大家从河坝里取水，小虫子也会一不小心和水一起被搬运到“四合院”；后来他们通过管子接引溪水到“四合院”，用水方便多了。

直到2022年11月22日，矿区一排板房建成，大家才从“四合院”搬到现在明亮宽敞的二层小楼。

筚路蓝缕创业路

“2022年4月，我们用了一个多月才把进入矿区的路初步打通，5月4日到达矿区。”文红兵说。建设好一个矿山首先要先找好路，前期文红兵勘探了多条路，经过对比分析，从中找出进入矿区最方便的一条路。

建设好一座矿山并非易事，从无到有需要一步一个脚印。2022年5月13日，美盛矿业组织12家单位对卡特巴阿苏金铜矿建设项目进行联合踏勘，经过公开招标后，施工队伍开始进场，通水、通电、通路工作提上日程。然而，当项目正准备快马加鞭进行建设时，新冠疫情暴发，各类手续办理和设计、工勘、施工工作全面停滞，生产建设进入“龟速”状态。所有人只能眼睁睁看着干着急，没有任何办法。

自然环境也成了建设中必须面对的挑战。在这里，高原反应虽然不会来得那么猛烈，不会立马出现呼吸困难、脚踩棉花的感觉，但很多人仍然出现了腹泻、头疼等高反症状。为了确保职工身体健康，该公司不定期组织职工开展血压、血氧测试，很多看起来身体健康的人，血压、心率的测试结果却不正常。安全起见，该公司安排人员先到山下办公点工作，等身体恢复正常了再回矿区。

“这里的雪很大，部分路段的积雪可达七八米厚，比两层楼都高。”安全技术员李吉勇说。回想起2023年4月份与雪的遭遇，他依旧记忆深刻。虽是4月份，但卡特巴阿苏依旧寒风刺骨，乌云密布，大雪一直下个不停，有时一天下一米多厚的雪，直接把“四合院”的厕所压塌，同样也彻底阻断了出入矿区的道路，很多施工队已经出现了断粮、断油等情况。李吉勇和矿区38名工作人员，每天只能靠馕饼、咸菜艰难度日，到后来，部分员工思想情绪出现波动。人员生命安全高于一切，为及时解决困境，该公司通过新源县委、县政府协调直升机，分3批将650多公斤的肉类、蔬菜、药品等生活物资以空投的方式送到了矿区，初步缓解了物资紧缺。

那时还没有修建停机坪，矿区也没有平坦地势，直升机无法降落，该公司党支部书记、执行董事王峰乘坐直升机来到矿区，在离地面两米多高的位置，纵身一跃而下，自此留在矿区，陪着大家共渡难关。有了主心骨，大家的焦躁情绪平稳了下来，心里更充满了感动和战胜困难的信心。

第一次全员被迫撤出矿区

“我们现在就下山去……”2023年5月的一天早晨，天还没亮，部分施工方人员早早收拾好行李准备翻越垭口，步行下山。但路上雪崩频发，道路情况不明，王峰、李吉勇、张政阳、夏祥国等人尽力安抚人员情绪，并通过电话联系他们的主要领导，讲清楚道路情况，强调雪崩的危险。但眼看空投的物资越来越少，断粮情况随时可能发生，打通道路迫在眉睫。该公司决定，一组从二号板房向矿区推雪，另一组从矿区向二号板房方向推雪，同时作业，直到碰面。

然而，由于积雪太厚，以前的道路被彻底掩埋，根本分不清哪里是路，哪里是渠沟，进展异常缓慢。为加快进度，大家采用了经验丰富的司机江阿努尔的提议：两台挖掘机一同行动，前面的挖掘机挖路，后面的挖掘机在引擎盖上绑好食物，并带上两桶油料，跟着前面的挖掘机走，等前面的挖掘机挖不动了，后面的挖掘机帮忙一起开挖道路。由于挖掘机司机经验不足，加上对道路不熟悉，江阿奴尔便在最前面带路，凭借着对道路的熟悉，用脚在雪地上踩出一道印子，挖掘机跟着他的脚印开挖道路，直到深夜1时多才到达“四合院”。“白天裤子从脚底板湿到大腿根，晚上整条裤子被冻得硬邦邦，真是又冷又累。”江阿奴尔回忆起那段经历感叹。经过几天清雪，道路初步打通，但越野车辆依旧无法通行。

为了确保人员安全，该公司决定立刻转移人员，徒步翻越垭口。转移队伍分成前、中、后3段，李吉勇举着旗子走在前面，生病和体弱的人员走在后面。为了防止人员掉队，王峰带着对讲机走在队伍的最后面。大家深一脚浅一脚地在积雪里行进，6个多小时才前进了13公里，每个人都苦不堪言，腿像是灌了铅一样沉重，腿肚子发软，脚底甚至磨出了泡，但每个人都咬牙坚持着。在雪崩多发路段，为避免出现突发情况，队伍分成两人一组快速通过，最后与总经理张新华带领的清雪队伍顺利“会师”。

施工环境困难重重

卡特巴阿苏的4月份依旧冰天雪地，5月底积雪融化，9月份又开始下雪，一年只有3个多月的有利施工期。加上一遇到雨雪天气，道路行驶艰难，哪怕出高价找车拉货，很多司机都不愿意。材料供应不上，成了制约项目建设的主要因素之一。

2023年春季，降雪量剧增，严重影响110千伏输变电项目的设计和工勘进度，设计、施工人员及工勘队伍只能采用徒步、骑马、人拉肩扛的方式，踏着1.5米的积雪进行作业。恶劣的自然环境并没有让卡特巴阿苏的建设者退缩。2023年7月3日，在所有人员的努力下，卡特巴阿苏金铜矿采掘工程正式打响第一炮，采矿项目建设终于迈出重要一步，但困难接踵而至。

“卡特巴阿苏金铜矿矿体主要受断裂及节理构造控制，硐内岩石破碎，稳定性差，顶板边帮垮落时有发生，就像是在豆腐渣里打洞。”采矿车间副主任万腾介绍道。在施工过程中，会遇到很多断层节理发育的地带，该公司采取短掘短支方式进行掘进，支护方式以钢拱架和锚网为主，一寸一寸往前推进。但在断层、破碎带、渗涌水等多重影响下，围岩形变快、地压显现明显，部分钢拱架出现了弯曲变形的情况，为了确保施工安全，生产只能按下“暂停键”，采取更加密集的支护形式甚至是混凝土浇筑。

针对岩石破碎问题，该公司从管理、技术、施工组织上进行优化和调整，通过短进尺、多放炮、强支护、快循环以及调整钢拱架间距等措施来控制岩石破碎问题。然而，坍塌情况依旧时有发生，所有艰辛的付出常常遭遇自然界无情的碾压，有时日掘进量停留在三四米，严重打乱了施工计划。为此，该公司多次与施工方研讨施工方案、邀请行业内外专家会诊、外出向同类情况地质施工单位探寻处理方案，在困难、挑战面前不断寻找破冰之路。

而今，采矿工程针对不同围岩情况，进行顶板分级管理，采用超前小导管钢拱架支护、锚网喷浆支护、钢纤维喷浆、树脂锚杆、砂浆锚杆等多种支护方式进行实验研究。同时，该公司积极推进矿建机械化建设，凿岩台车、锚杆台车、撬毛台车、矿用铲运机、矿用卡车、喷浆机、搅拌机、三仓配料机、弯拱机等设备陆续投入使用，矿建掘进施工流程从凿岩到挂网、喷浆、支护，基本实现全过程机械化。虽然采矿掘进工程依旧步履维艰，但在不断的摸索和总结下，情况有所好转。

卡特巴阿苏处于大山深处，道路长、路况差，路上有70多辆车就已经饱和，沙石、混凝土等基础材料运输困难，难以满足施工建设。5月份，别的地方已穿着单衣、甩开膀子干的时候，卡特巴阿苏的职工还穿着厚厚的棉衣在挖雪，而且矿区没有一块平地，绝大多数都是30度的坡，甚至有些地方连人都站不住；场地狭窄，物料没有地方堆放，大型机械设备“束手束脚”难以施展，致使项目进展缓慢。有职工戏说：“我们在巴掌大的地方干着天大的事，在方寸之间细细斟酌，跟绣花一样。”

为了克服困难，工程管理部只能充分运用现代科学技术和管理手段，对土建项目的各个环节进行有效控制，最大限度地控制成本，提高效益。同时，工程管理部人员靠前指挥，每天前往施工现场督导项目建设情况。除此之外，工程管理部人员提前对施工作业、设备采购、安装调试等进行统筹安排，确保项目建设高效有序推进。

“就像置办新家一样，今天添一点‘家具’，明天添一点‘家具’，慢慢就有了家的样子。”王峰看着如今的矿区，感慨地说道。而今走进宽敞明亮的宿舍楼，温暖的暖气驱散了人们身上的寒意，洗衣机、热水器更是解放了大家的双手，晚上用热水泡完脚，坐在凳子上，连着无线网络听着音乐，或沏一壶红茶，或吃着从矿区小超市买回的零食，缓解一天的疲惫……晚上下班回宿舍，走在硬化的水泥路面上，路灯照亮了大家的路，也照亮了大家的前途。

“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”蒲公英在积雪下，努力汲取养分，蓄势生长。新疆美盛人从不抱怨环境的艰苦，也不埋怨面对的困境，只默默等待着冰雪融化绽放芳华。