12月28日上午11时20份，满载中州铝业氢氧化铝的“新（乡）日（本）韩（国）”铁海联运国际班列从位于新乡西工区出发，将经过30小时的铁路运输至青岛黄岛，再海运到韩国釜山港。

经过近半年时间的筹备，当天，“新日韩”铁海联运国际班列正式开通运营，成为继今年3月新乡成功开行中欧班列之后，开通的第二条国际班列。“新日韩”铁海联运国际班列每列40节车厢，初期每周对开一列，实行重来重往。该班列运输的橡胶、纸浆、汽车零部件、氢氧化铝、化学纤维等物品将自获嘉县狮子营车站铁路运输至青岛黄岛，初期先海运至日本、韩国等地，下一步有望运输至马来西亚、印尼以及欧洲各国。

新乡市政府副市长祁文华说，新乡是中原城市群及“十字”核心区的重要城市以及国家公路运输枢纽城市，西工区是新焦济豫北工业走廊的产业带动区，拥有两条专用铁路和12股道铁路编组站，具有较好的区位和铁路运输优势。“新日韩”铁海联运国际班列的开通，将与新乡经开区中欧班列（新乡号）实现“西联东进”，西至中亚五国，东至日韩，形成贯穿全国的国际物流快速大通道，带动整个新乡市外向型经济的发展，加快郑新深度融合。

中国外运股份有限公司华中有限公司党委书记、总经理王理俊表示，“新日韩”铁海联运国际班列将有助于加速新乡构建多式联运物流大通道，推动河南至中亚与东北亚国际间的货物流通，促进沿海与内陆口岸联动发展，实现全方位互联互通，促进企业共同发展实现共同繁荣。

“随着‘新日韩’铁海联运国际班列的成功开行，中州铝业出口力度必将进一步加大，发展空间也更加广阔。”中铝中州铝业有限公司纪委书记张和平说，近年来，该公司按照高纯化、材料化、超细化、多元化要求，致力于打造以铝产业为龙头、上下游业务配套平衡、具备一定辐射力和带动力的产业发展集群，产品不仅国内供不应求，还出口至韩国、日本、美国等多个国家和地区。2019年，该公司将投资近6亿元新建3万吨细白氢氧化铝、20万吨高端混凝剂等6个精细氧化铝项目，为拓展日韩市场、进军终端产业打下坚实基础。