根据韩国全罗南道和顺天市本月13日的消息，为了全力扶植超轻量镁材及零配件产业，韩国产业通商资源部近期正与均衡发展委员会进行选址研究，就在本月8日，已经向韩国科学技术情报通信部进行了预备妥当性申请。

近期，顺天市市长许硕专程访问了昌原材料研究院，并正式宣布了一项顺天市的中长期计划，有意在浦项钢铁公司镁板材工厂附近打造镁产业集群，建议新设材料研究院顺天分院，作为镁研究中心；根据轻量化材料的市场需求，为了打造超轻量镁材料及零配件产业，还计划设立全球镁研发中心。

为了申请预备妥当性调查，从今年7月起，顺天市就联合产业资源通商部、全罗南道和材料研究院等开展了相关的调研工作，早在去年11月，就曾签订了全球首个《超轻量镁材零配件产业》业务协议。

今年7月31日，产业资源部举办了均衡发展委员会选址研究委员会，并于8月6日向科学技术情报通信部进行预备妥当性业务的申请，相关的技术性评价及?预妥当性审查周期计划从今年10月开始，明年3月结束。

轻量镁零配件产业扶植项目是韩国总统地区承诺项目，主要集中在全罗南道顺天海龙工业园的镁专用园区，最终目标是打造全球研发中心，构建镁相关生态体系，开创材料零配件新业务，抢占全球市场。到2025年之前，韩国将投入国家经费2686亿韩元用于全球研发中心的构建，专属用地的建设。值得一提的是，全球研发中心计划引进海外优秀的科研机构，如德国的黑尔姆霍尔茨(Helmholtz)研究院和大众汽车研究所，参与到韩国本土化的项目。

预计到2020年，平均每台汽车的镁零配件用量将达50~80kg，随着技术的不断发展，除了汽车以外，镁在医疗和航空等领域的应用也在急剧增加，市场潜力巨大。相比铝合金，镁合金的重量更轻，而镁材的重量仅相当于钢材的22%，铝材的66%。而且镁合金的强度相对更高，比强度则与铝合金和钢材相近，比工程塑料更高。不过，镁合金用量的增速较慢，这是因为目前制约镁合金大量应用的问题主要是腐蚀性，开发成本较高，与不同材料的焊接，镁合金压铸零配件不合格率高，变形加工性较低等。

随着环保汽车的逐步增多，为了提高燃效，镁作为轻量材料的应用技术备受瞩目，近期浦项钢铁公司镁冶炼厂暂停生产，因而韩国只能转而从中国进口镁锭，韩国超轻量镁铸造市场的规模目前已经从2011年的1915亿韩元增至2015年的2514亿韩元。

产业资源通商部的相关人士表示，此次项目属于全球领先的高端项目，今后还将收集专家和研发机构，以及业内从业人员的意见与建议，进一步完善规划，加快推进。