中信股份产业众多，不少业务板块去年取得了良好业绩，但众人关注的焦点主要在澳铁项目上，澳铁成为中信股份利润增长的噩梦，计提72亿港元拨备，在举行的业绩说明会上，分析师和媒体记者的提问大多涉及是否关闭澳铁。

对于澳铁项目，中信股份董事长常振明回应，澳铁项目好的一面是产品品质好，去年澳铁项目全年生产1600万吨(折合1700万湿吨)，这是第一个完整的财务年度，产品受到国内外买家的欢迎，铁精粉品质好，二氧化碳排放少，此外没有含磷(磷含量越小越有利于钢铁冶炼)。

常振明称，1600万吨的年产能已经非常不容易，此前最大的磁铁矿年产量是800万吨。澳大利亚以前没有磁铁矿开采，这个项目在当地建了营地、海水淡化厂，码头、铁路等，也受到当地政府的欢迎，项目给当地政府交纳专利费，政府做了部分退还。

但不利的地方更多，最主要的是成本和价格之间的空间问题，上个月澳铁铁矿石卖到90美元/吨，中信股份依然不赚钱，一个关键因素是成本太高，当年在投建环节就增加了很多成本，专利费是另一个关键因素。

常振明透露，澳铁项目的专利费有A和B两种，A一直在付，双方没有争议，关键是B，B是根据铁矿石的长协价来计算，此前几十年都是供应商和生产商谈判来协定一个价格，但2010年长协价就不存在，没有长协价就要跟合作伙伴重新定一个价格，但对方不配合，就打官司。

据报道，中信泰富2006年从帕尔默手中收购澳铁项目，而帕尔默是当地富豪，很喜欢打官司。去年11月份，当地法院判决澳铁需赔偿帕尔默的公司2亿澳元，并在未来30年里，每年支付2亿澳元的特许经营费用。

中信希望有公平合理的方式解决问题，2018年1月份已经上诉，正在等着排期，如果官司失败，影响每吨成本多加10美元，“这么低矿价的情况下，这对我们是个很大的危险。”

常振明分析，现在主要是官司影响成本10美元/吨，利息影响10美元/吨，如果产量再有所提高，可以做到50-60美元/吨的成本。

不过，现在官司有很大不确定性，中信股份采取的策略是冻结投资，产量本来可以按计划达到2400万吨，但是需要继续投资。此外，通过港口改造船可以靠的更近一点， 可以节减4-5美元/吨，磨矿方面也需要增加一些机器。这些投资都没有做，中信去年甚至停掉了采矿矿车的购买。

中信股份希望能通过法律诉讼，把原来模糊不清楚的问题变得清晰，等情形确定之后才好制定下一步计划，决定未来发展方向，“我们知道对方非常喜欢打官司，这是个巨大的挑战，但是必须要做。”

澳矿投资100多亿美元，目前拨备已达到50多亿美元。对于下一步专利费方面可能面临的损失，常振明表示，无法给出一个上限。

常振明透露，澳铁项目会占中信股份每股净资产中1.3港元左右。也就是说如果推倒认赔，中信股份每股净资产会下降1.3港元。

他称如果停止生产是个很痛苦的选择，但危险一直存在，关键还是要盈利，给股东回报。

2006年，铁矿石价格处于鼎盛时期，中信泰富与帕尔默的公司签署协议，以4.15亿美元收购两个磁铁矿项目，看起来是非常划算的买卖，但是建设过程一波三折，成本不断追加，在2008年经济危机时签订的对赌协议，导致荣智健黯然出局，中信集团接盘，将旗下资产注入更名中信股份，不过噩梦并未由此结束，现在专利费诉讼依然影响甚大。

除了澳铁项目，常振明还谈到旗下业务的数字化整合。建立中信云平台的目的，就是为了将中信证券、中信建投、中心银行、中心出版社和麦当劳联结在一起，用一个账号就可以享受中信的服务。在产业互联网方面，做了一些尝试但还并没有公布，还在考虑什么层面服务客户的问题。

至于麦当劳业务，目前还在培育阶段，去年开了290多家店铺，今年计划加快开店速度，中信在寻求各种资源合作，包括和恒大、碧桂园、中海都签了战略合作协议，所盖楼盘都给麦当劳预留开店位置。

去年中信股份实现净利润439亿港元，同比微增，其中最赚钱的是金融板块，达到395亿港元；中信资源由于原油价格上升，盈利上升43%，中信金属盈利上升70%，资源板块整体录得亏损99亿港元，主要是由于中信澳矿项目计提了非现金减值拨备72亿港元；制造板块实现净利润33亿港元，其中中信泰富特钢销量达到980万吨，盈利同比增长9%至21亿港元，中信戴卡盈利10亿港元；工程承包板块盈利17亿港元；房地产板块实现净利润77亿港元。

中信股份总经理王炯表示，房地产板块盈利大增，主要是出售两栋上海办公楼实现的收益，另外是持有中国海外10%权益实现的收益。公司从房地产业务转型发展，会做一些城市综合体项目，聚焦在一线城市，或者二线城市经济前景比较看好的。

王炯还表示，中信股份试图提升非金融板块利润占比，目前占比24%，2020年希望提高到40%。