西部黄金小改造解决大问题
2017年07月06日 8:49 20230次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 贵金属 作者： 王元东
本报讯 冶炼厂原料抓斗式行车是原料运送的重要设备，承担着金精矿供矿责任，其运行直接影响生产，该台设备投入运行后一直存在着断绳的问题，不但设备上存在着重大安全隐患，而且给维修人员也带来了繁重的维修工作。日前，为找出频繁断绳的原因，西部黄金伊犁有限责任公司焙烧钳工组组长艾则孜连续一星期时间在行车上蹲守，仔细观察行车的每一次提升情况，发现行车钢丝绳的损伤、断绳部位出现在钢丝绳的端部，原因是厂家给出钢丝绳总长度并不适合我公司的实际运行，而冶炼厂原料池深度较深，存矿较多，当矿石储存深度超出钢丝绳的极限尺寸时，钢丝绳反卷，钢丝绳滑过卷筒边缘以及槽骨处则会造成钢丝绳损伤甚至划断。
针对这种情况艾则孜提出将钢丝绳加长4米，使钢丝绳的总长度超出原料池的深度，杜绝钢丝绳的反卷现象，从而解决钢丝绳频繁损伤及断绳。
通过这次改造，钢丝绳的损伤率降低，但在钢丝绳的中部还是会出现损伤，甚至引起钢丝绳的断裂，钳工王勇长期蹲点观察，发现抓斗在抓矿时，为了把矿石抓起，就要将抓斗的钢丝绳长度放长，使钢丝绳长度垂下，这种情况下，钢丝绳会挂到抓斗的边缘，造成钢丝绳的损伤。对此，王勇提出在抓斗边缘焊接一圈圆弧钢筋，使钢丝绳提升过程中平缓过度而不会损伤到钢丝绳。
通过这两次改造，原料行车的钢丝绳最近3个月内没有发生断绳、损伤的现象，减轻了维修班员负担，提高了设备的运转率，维修成本大大降低。（王元东）
责任编辑：周大伟
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