“一期项目的锻造设备、机加工设备、检测设备经过陆续安装调试，初步形成了50万只产能，今年6月将形成100万只产能。”3月29日，在林州市鼎鑫镁业科技有限公司（简称鼎鑫镁业），总经理李卫平一边在标准化厂房内巡查着正在调试中的生产线，一边向记者介绍着该公司镁轮毂项目的进展情况。
　　该公司的年产300万只镁轮毂项目是产业结构优化升级项目，总投资12亿元，被列为河南省2017年第一批A类重点建设项目。
　　李卫平介绍，在转型到镁轮毂行业之前，他经营专业生产汽车配件的龙鼎铸业有限公司有20年之久。进入“十二五”时期，“环保、绿色”成为工业发展的关键词。同全国的汽配企业一样，龙鼎铸业也面临着转型升级的现实考验。如何转？转向哪里？成为摆在李卫平面前的第一道选择题。
　　靠着丰富的行业经验与敏锐的市场嗅觉，李卫平察觉到轻量化是汽车轮毂发展的大趋势，再加上从黑色金属向有色金属转型是汽配行业发展的大方向，鼎鑫镁业公司应运而生。
　　虽然都是生产汽车配件，但由铸铁件转向镁合金件，对李卫平和他的团队来说还是一个不小的考验。
　　“一是我们的工艺技术是目前国际首创，没有标杆可以参照，一度遭受许多质疑。二是镁轮毂在国际上还没有大力推广和使用，国内外也没有一家原装汽车企业采用镁轮毂。我们也担心：市场在哪里？卖给谁？谁要？三是项目进展过程中，融资非常困难，资金一度紧张。”李卫平说，镁轮毂项目起步阶段，这些困难就摆在了面前。作为提升林州市产业科技含量、推进产业转型升级的重点项目，市委、市政府高度重视鼎鑫镁业公司发展，坚持领导分包、项目推进周例会等制度，畅通项目建设绿色通道，创优环境，跟踪服务，助力发展。针对企业遇到的困难，林州市主要领导多次到企业现场办公，一线解决问题，并牵线搭桥，促成了鼎鑫镁业与北汽集团的合作。 “从创优环境、资金支持到牵手北汽，林州市委、市政府给予我们大力支持，更加坚定了我们的信心和决心。”李卫平说。
　　经过3年的运作，鼎鑫镁业现已渡过难关，进入快速发展的新时期。鼎鑫镁业公司生产的镁轮毂产品经国家轿车质量监督检验中心检测，各项性能指标达到国家汽车零部件技术质量标准；经美国标准测试实验室（STL）检验，各项指标符合SAE J2530和SAE J175标准要求；在台湾ARTC车辆研究测试中心检测各项指标高于铝合金轮毂标准。
　　该公司投资4亿元的一期工程已完成投资3亿元，建成标准化厂房2.5万余平方米，50万只产能的锻造设备、机加工设备、检测设备正在陆续安装调试，预计今年3月形成产能50万只，6月形成产能100万只。二期工程投资8亿元，建筑面积4.5万平方米，新上20条智能流水生产线，年生产镁轮毂200万只，现已开工建设，预计年底建成投产。届时，该公司将具备年产300万只镁轮毂能力，实现利税6.8亿元，销售收入30亿元，解决就业500人。
　　该公司与北汽集团的合作步伐进入加速度状态。2015年11月，北汽集团派出技术团队到鼎鑫镁业考察。2016年2月，北汽集团开始对鼎鑫镁业提供的样品进行检测。同年8月，北汽集团董事长亲自带队到鼎鑫镁业考察。同年12月，北汽产业投资公司与鼎鑫镁业签订股权投资协议，北汽海纳川汽车部件公司与鼎鑫镁业签订合资合作协议，北汽新能源汽车公司与鼎鑫镁业签订装车配套协议。
　　“北汽集团已对我们公司的产品进行了全面检测和路试，各项性能指标优于铝合金轮毂。同时，我们还成功引进国内管理、锻造、设计、加工等相关领域的7名专业技术及管理人才。我相信，公司发展很快就会实现质的飞跃。”李卫平充满信心地说。