“产业链的发展对于经济发展起着至关重要的作用，而产业链的构筑则依赖于各企业间在经营上的有序连接。”在9月21日召开的新能源全产业链“锂”想峰会上，多氟多化工股份有限公司董事长李世江说。他希望以锂电产业链的打造、创新、融合为范例，在重视锂电相关行业间协同发展、技术创新的前提下，加速锂电产业链的升级，推动锂电及相关行业发展。
　　近年来，从氟化工到新能源，多氟多依托技术创新，不断延伸产业链，公司成功研发了锂电池核心原材料六氟磷酸锂，产销量做到了全球第一。收购河北红星汽车，进入整车制造领域。从电池原材料到电池产品，从产品到产业，从产业延伸到电动部件动力总成，目前已形成了以新能源材料体系为支撑，以新能源汽车为引领，以锂电池动力总成为核心技术的全产业链。
　　六氟磷酸锂用于锂电池中的电解液，是必不可少的电解质。多氟多以六氟磷酸锂为突破口，建立锂电原材料开发体系，开发出应用于新能源汽车的新型动力锂离子电池。针对下游市场对六氟磷酸锂的需求迅速增长，加上产品价格快速上涨的市场表现，李世江表示，六氟磷酸锂是高技术、高风险、高科技附加值的产品，所有的高科技产品都有非常高的技术门槛，决定了它的高附加值。六氟磷酸锂价值的形成是由原材料的推动和市场的推动形成的。在原材料方面，锂是比较宝贵的一种资源，集中度也比较高，锂资源在供不应求的情况下，高价格推动六氟磷酸锂价格上涨。在市场推动方面，电动汽车的发展是大势所趋，是民生工程、民心工程，是国家战略工程。六氟磷酸锂处于中间环节，价格是市场机制形成的，价格由100万元一吨降到30多万元、10多万元，现在又回升到40万元一吨，价格处于理性回归中。李世江认为，在市场的机制中会有调整，但目前调整的幅度不会太大。不管是六氟磷酸锂本身还是生产企业，大家都是比较理性的。“对六氟磷酸锂的价格体系和市场表现，符合市场发展规律，也是正常的。”他说。
　　对于国内六氟磷酸锂生产厂商明后两年产能的逐渐释放，是否会对六氟磷酸锂价格造成压力，李世江认为，产能的释放并非想象得那么容易，六氟磷酸锂有非常高的门槛，由于要求非常高的纯度，产品从生产、包装到运输的过程中，都有非常高的要求。而且由于其高技术的含量，它的门槛相对要求高一点，决定了投产的进度不会太快。同时由于六氟磷酸锂的高附加值，各方面的资金一定会涌入，一定会推动这个行业快速的增长，在这个过程中，生产厂家会有自我调整的机制。他认为，即使这些项目都投产了，也是在市场容量在同比例放大的过程中，所以在产业链的竞争中，还是要看企业的真功夫。
　　“现在的市场竞争，已不是企业与企业之间的个体竞争，而是产业链与产业链的群体竞争。”多氟多旗下新能源公司董事长李云峰在会上表示。新能源产业链是极具竞争力和发展潜力的新兴产业，全产业链是难度最大、复杂性最高的发展模式，同时也具有极大的发展空间。新能源公司自2010年第一条锂电池生产线建成以来，经过五年的发展，已成为专业的电动汽车电池生产厂家和新能源产业的领军企业。目前，3亿Ah二期项目正在扩建，市场份额正在逐步扩大。到2016年底，作为国家“一带一路”的重点工程的30万套动力总成项目开工建设，产量将达到4亿Ah，形成“制造、研发、交易、服务”四个中心，构建从材料、电池、关键零部件到纯电动汽车的完整产业链。