（刘希良 摄） 

　　葫芦岛有色金属集团有限公司销售部负责人深有感触地对笔者说：“铁路货改，彻底改变了铁路人在企业心中的形象。我们真切感受到沈阳铁路局锦州货运中心的干部职工摒弃了铁路人固有的思维方式和行为习惯，彻底消除了铁路过去的‘脸难看’，‘门难进’的形象，他们为企业提供最好、最优的服务，使企业在便利、快捷中得到了实惠，截至目前，葫芦岛有色仅在这两种产品销售中就节省了670多万元的物流成本，实现了路企双赢的目标。”
　　年初以来，锦州货运中心打破传统的营销理念和固有的思维方式，树立了“不能差一个条件就拒之门外，只要有一点可能就争取做成”的营销新理念，用脚步丈量市场，用汗水换取效益，他们按照“东北货物快运列车发运零散货物”和“一口价”等新政策，实现了营销工作由管理货主到服务货主的华丽转身。
　　面对当前宏观经济下行的严峻形势，葫芦岛有色与锦州货运中心结成了战略合作伙伴，精诚合作，携手共进，企业取得了实实在在的效益，而货运中心也增加了运输收入。
　　葫芦岛有色在混合所有制发展新时期，生产产能不断释放，从客观上增加了货物发运量。自2014年11月葫芦岛有色北方铜业恢复产能以来，每月都有数量可观的粗铜产品发往江西，但江西厂家要求用棚车发运。当时葫芦岛有色所在的马仗房站没有高站台，不能使用叉车装棚车，所以每一批粗铜产品都要用敞车装车苫盖蓬布发往江西，产品的质量和安全不能保证。有时只得采取集装箱走海运方式，销售人员办理相关业务费时费力，货物运输时间长，影响销售回款。锦州货运中心马仗房营业部得知这个情况后，他们及时向中心总经理反映，中心主要领导得到信息后，立即来到企业与葫芦岛有色总经理研究解决发站装车问题，最终为企业设计改敞车为棚车装运方案。在保证安全的前提下，中心还派人帮助企业利用报废车辆及钢结构在专运线建临时高站台，实现了棚车发运，同时也减少了企业费用。
　　近几年，葫芦岛有色加大了市场开发力度，在牢牢占据东北三省、华北、华中市场的基础上，先后开发了华东、江浙一带以及西北地区市场。作为葫芦岛有色主要产品之一的热镀锌产品不仅深受华北大厂家用户的信赖，也成功地销售到西北地区。应华北、西北地区用户单位用棚车发货要求，在锦州货运中心的支持下，葫芦岛有色在热镀锌生产厂区也建立了棚车发运站台，为产品成功销售创造了必备条件。与此同时，葫芦岛有色调整了装载加固方式，将热镀锌锭每三块用包装带捆绑在一起，整齐码放，在棚车的严密防护下，实现了安全、经济、方便、快捷运输，满足了用户厂家的需要。借助锦州货运中心优质的服务，今年以来，葫芦岛有色实现了63万吨硫酸、27万吨锌品、6万5千吨粗铜及40余万吨矿渣等大宗产品销售。
　　锦州货运中心在全力做好大宗产品运送的同时，还开行了东北货物快运列车业务。货运受理不再受重量、体积、件数、批量等限制，除法律法规明令禁止运输的货物外，其他货物全部敞开受理。并推出了“站到站”、“站到门”、“门到站”、“门到门”多样化的延伸式服务供企业选择，真正做到了铁路货物快运“一站式”服务。葫芦岛有色生产的硫酸锌等产品，每批销售量不多，但用户厂家要求必须按时到货，运输费用也要经济合理。现在零散货物的发运成为可能，使企业大大提高了发运速度，降低了企业的销售费用，更赢得了产品用户单位的好评。从年初至今，葫芦岛有色通过铁路快运的小批量产品数量就高达1000余吨。