一提起“空姐”大家自然而然就会想到飞机上的美女服务员。然而在水口山有色金属集团有限公司四厂也有这样美丽的8名“空姐”。
　　这8名“空姐”的工作岗位不是在飞机上，而是在离地十几米的沸腾炉车间。
　　在她们娴熟的操控下，一台台体形“彪悍”的行车变得异常“乖巧”，这样的“空姐”，她们的美展现在工作中，怎么能不引人瞩目？
　　爱岗敬业，不让须眉
　　行车工是特殊工种，不仅要在高空上作业，而且在夏天工作时可能达到40摄氏度，冬天却在零下的温度作业。一听到这样的工作环境，男性工人有时也会打“退堂鼓”，何况柔软的女工人。然而，这群美丽的“空姐”却不这样想。
　　“行行出状元，说不定我们这行就出个女状元。”四十多岁的大姐廖金花最为豪爽。廖金花在行车岗位上干了30年，是沸腾炉车间最年长的“空姐”。
　　作为大姐，廖金花用一句话概括了女行车工的工作常态：俯冲、弯腰、弓步。她们每班上车后按计监室配料人员要求将各种锌精矿搭配均匀，每班配料达2000吨，有时还要做临时性工作……工作量大，只要上班驾驶行车，几乎没有停下来休息的时间。
　　在脏活累活面前，她们从来都不抱怨。天性中的乐观向上，加上对集体的热爱，使沸腾炉开行车的姐妹们一直默默地坚持着，不管有什么恶劣的环境条件，她们都用柔弱的肩膀将它担起。
　　心细如丝，勇排险情
　　在冬季，行车电缆线上的牵引线时常会出现受力不均的现象，这就需要牵引线的状态一定要保持良好，否则电缆线在失去保护装置的状态下就有可能被扯断。因此，女工们在开车前都养成了认真检查的习惯。
　　去年2月9日凌晨3点钟，谭政菊在开行车时，突然小车不动作，经过仔细检查；发现行车抓斗正常。难道是室外气温太低，小车制动轮出现了冻凝，怎么办？这大半夜的，找维修人员一时半会也来不了。于是，谭政菊一咬牙，决定自己先试着处理。
　　谭政菊下到地面打来热水，又爬到行车箱里，小心翼翼地用热水浇在可能出现冻凝的部位，高度在11米的行车，她一会儿爬上来，一会儿走下去，一壶水、两壶水……她折腾了近1个小时，小车终于动作了，室外零下4摄氏度，人冷得难受，她浑身却是热汗淋淋。当锌精矿经过配料后进入干燥窑，将干燥好的锌精矿进入沸腾炉，经过焙烧成烘砂；烘砂经过球磨、浸出、净化、电解、熔铸成电锌，谭政菊脸上露出了欣慰笑容。
　　今年2月24日23时，唐利群在开行车时，听到行车运行声音有些异样，她立即把行车停下来。唐利群爬到行车上面从轨道到车轮，进行全面仔细检查，没有发现异常。凭着多年工作经验，唐利群依然没有放松警惕。她立即打电话告诉值班长。值班长要车间联系维修人员进行复检。当维修人员将行车解体后，发现轴承内珠子损坏严重，有的轴承珠已破碎，如果在继续使用，就有可能出现车轮脱轨的严重事故。事后，维修师傅称赞说“正是行车女工心细入丝，才避免了一次设备事故”。
　　正是“空姐”工作的仔细和细心，四厂沸腾炉行车自1993年以来，无任何安全生产事故。
　　一米车厢，几许深情
　　一提到行车工，谭政菊这样说：“没有行车，生产就不能进行，从事这么重要的工作，不管多苦、多累，我们都要干好”。短短的两句话却表达了行车女工们对岗位的一片深情。
　　是啊，只要一来到这一米宽的行车上，不管有啥事、得啥病都得放一边。一次，女工雷平的孩子没带钥匙，在家门口足足等上近3个小时，类似这样的事对开行车的女工早已司空见惯。多年来，8名“空姐”吃苦耐劳、无私奉献，在特殊的岗位上展现自己的魅力和风采。
　　女工李英在工作中当行不让，在生活里，同样是一名强者。李英与爱人都倒班，特别是上夜班，只好把孩子自己放在家里。久而久之；上小学的儿子经常是自己回家做饭，做家务。一想起这些，李英愧疚油然而生，她说：“这些年孩子确实跟着我也遭了不少罪，没办法，为了工作只能舍得一头。”
　　把平凡的工作做好就是不平凡。这些别样美丽的“空姐”用她们飒爽英姿给冰冷的车间内增添了一抹亮色，她们的劳动风采俨然一道靓丽的风景。