对于一个运输企业而言，安全行车无疑是一条生命线。2014年11月4日，是西南铝运输公司实现公路道路运输安全行车3000天的日子。这是一个了不起的安全生产纪录。将近8年来，公司上下同心扭局面，左右协力保平安，走出了昔日一谈“安全”就色变的“怪圈”，探索出了一条具有运输公司特色的安全管理长效机制。
　　2006年是运输公司极不平静的一年。不到2个月时间发生两起道路交通死亡事故，全年发生各类交通事故56起，经济损失92.9万元。事故次数之多、损失之大、影响之广前所未有。面对月月交通事故不断发生、年年发生交通死亡事故的怪圈，职工一谈“安全”就色变。
　　严峻的安全生产形势，给组建不到半年的新班子带来了沉重压力。特别是出了交通死亡事故，家属撕心裂肺的场景深深刺痛了新上任的公司总经理欧阳卫东。他狠下决心要出重拳整治安全事故蔓延态势。
                                                          从事故中查找“症结”
　　运输公司对2002年-2006年5年来发生的226起交通事故进行了梳理后发现，造成安全事故居高不下的有三大原因：一是本位思想严重、本地开快车、开英雄车。在226起事故中有139起在西彭地区发生，有108起是因车速过快。二是事故的高发时间在每年6-9月，仅这4个月事故次数累计达108次，占总事故的47.8%。三是责任心不强、安全意识淡漠，仅主责、全责就达191次，占总事故的84.5%。
　　找准了发生事故的症结和规律所在，欧阳卫东意识到：只有控制了人的不安全行为，才能彻底扭转安全生产的被动局面。针对作业点多、面广、线长的特点，运输公司加强了安全管理队伍建设。将安全系统从生产安全部独立出来，成立安全环保部。从各单位抽调行车经验丰富、工作责任心强的人员组建了6人为企业内部交通安全执法队伍，统一着装，赋予一定的权力，给予适当补贴，配置上路巡查车辆和相应的摄像机、照相机、携带测速仪等设备加强安全巡检查，从源头纠正违章。
                                                      　　从机制上激发活力
　　为建立安全生产的长效机制，运输公司从机制上想了很多办法。
　　为改变以往在安全管理上惩多于奖、奖罚不平衡、员工抵触情绪多的问题，他们专门设立了年度100万元奖励基金。开展季度安全红旗车竞赛活动，将安全行车、设备维护、服务质量、工作绩效作为竞赛内容，实行月考评、季评比。开展季度安全流动红旗单位竞赛活动，营造“安全运修你管我管，大家管才安全；事故隐患你查我查，人人查方安全”的安全格局。评选年度安全标兵，每年评选10名年度安全标兵，激发了广大员工安全驾车的积极性。实行安全目标责任管理和阶段性奖励。
　　2008年，运输公司成为西南铝子公司第一家顺利通过了集团公司“安全生产标准化工厂”验收的单位，并获得了集团公司安全“先进单位”及“安康杯”优胜单位称号。八年来，运输公司还分别被授予 “全国青年安全生产示范岗”、 “2008-2009年度重庆市杰出青年安全生产示范岗”、 “重庆市安全文化建设示范企业”及 安全“先进企业”称号。在实现安全发展的同时，西南铝公司经济效益同步发展，货物运输周转量逐年大幅度攀升，产值由2006年的4000余万元上升到2013年的1.3亿元。
　                                                    　从关爱上构建和谐
　　运输公司是职工的依靠，是职工的“家”。在保运输、拓市场的同时，运输公司通过伸出爱的双手，帮助职工渡过难关，培育安全亲情文化。
　　原驾驶员李华于2000年6月12日因公出车发生交通事故致死时，留有当时读初中一年级的一子，而其爱人虽在装饰公司工作，但工资收入不高，家庭生活较困难。公司新班子得知消息后，专门下发公文，把李华妻子和孩子视为公司员工，与公司员工一样享有同等的实物性福利待遇，并每年补助生活费600元，直至李晨洋年满18周岁。小孩高考后，公司又按《员工子女升学鼓励办法》对他进行了奖励。这样的关爱，大家看在眼里，记在心中。正如一位从事驾驶工作近30年的刘师傅说道: 公司太有人情味，我们没有什么理由不爱企业，不搞好安全生产。
　　公司还向跑长途的驾驶员家属发放联系卡，向因公殉职的员工家属提供经济援助，设立员工子女高考奖励基金和30万元的困难职工帮扶基金等。正是公司通过培育亲情，唤醒了员工的主体意识，使员工在亲情、关爱的浓厚氛围中增加安全意识和安全运修自觉性，用爱心筑牢安全的第二道防线。
　　                                                     从源头上扼制违章
　　西南铝运输公司采取“四个结合”抓安全：一是坚持流动巡查与固定检查相结合。二是坚持查违与纠违相结合。三是坚持集中教育与个别教育相结合。四是坚持教育为主与处罚为辅相结合。
　　该公司对化危品运输、高温铝水运输、环城车客运和驾校等业务进行清理，该停的停，该转的转。对安全员实行分片区包干负责管辖安全，并与岗位补贴挂钩考核。改变巡查方式，以安全员所划分的片区车辆运行时间为工作时间，采取定点检查与变换检查。在主要路段增设固定检查岗，重点检查铸块车、大卷车、成品车、废料车等装载方式、捆绑要求，从源头杜绝危险源上路。该公司还加大纠违。对23个工种容易出现习惯性违章行为整理出88条习惯性违章行为表现形式，借鉴交警部门处罚违法驾驶员方式，有效扼制了违章行为发生。
　　通过上述行之有效的举措，运输公司2007年安全形势得到彻底扭转：各类交通事故同比由56起减少到31起，经济损失由92.9万元降低到12.7万元。随着安全成效的巩固，安全呈现了良好的发展态势。2008年以后，运输公司不仅未发生一起道路交通死亡事故，而且交通事故次数及经济损失逐年下降。2013年，运输公司共发生事故6次，经济损失1.97万元，分别比2006年下降了89.3%和97.6%。
　　走过春夏秋冬，安全永驻心中。运输公司将矢志不渝地坚持以人为本的发展理念，力争在今后的3-5年内将运输公司打造成为重庆市交通企业安全管理的典范。(周德国)