现货市场混乱国外矿山借机造势
　　因为中国市场存在现货和长协两个市场和两种价格，价差导致的投机行为造成铁矿石超量进口的虚假繁荣以及现货市场价格大幅波动，市场秩序混乱令中方谈判中非常被动。
　　目前，尽管2010年铁矿石年度价格谈判还未正式启动，矿山方面已经开始加紧造势，渲染铁矿石供求紧张局面。海关统计显示，中国10月进口铁矿石4547万吨，比9月份减少进口1908万吨，降幅达到30%，创8个月以来新低，国产铁矿石(原矿)产量8388万吨，也比9月下降2%。
　　照此计算，10月中国国产和进口铁矿石供应合计7231万吨，相比较下需求方面为7885万吨，缺口超过650万吨。受此影响港口库存也在继续下降。据了解，本周19个港口的铁矿石库存共为6620万吨，比上周统计减少76万吨，这是连续第四周港存统计下降，比一个月前下降500万吨，也是8月以来新低。
　　与此同时，矿山还在不断推高海运费价格。波罗的海干散货运价指数11月19日报收于4661点，较上周上升707点，升幅为17.88%。其中巴西至中国运费每吨46.546美元，西澳至中国23.264美元/吨，分别比上周上涨8.4%和23.5%。
　　诸多因素影响下铁矿石市场继续稳步上行。据联合金属网数据显示，现货市场印度铁矿石价格11月20日达到CIF105美元/吨，比2个月以前上涨29.6%，远远高于2009年新日铁和力拓达成了首发价格。
　　据了解，对谈判结果而言，目前众多机构普遍都持“价格上涨”的观点。UBS预测2010年长期合同价格将上涨20%，此外其他研究机构最高预测涨幅达30%。
　　种种事实表明，对于谈判中屡次处于劣势的中方来说，整顿铁矿石市场秩序已经刻不容缓。

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