电动自行车作为代步工具，近年来在我国市场发展迅猛，年平均增长率超过了150%，随着经济发展日益加快，电动车的数量也是与日俱增。目前电动车用电池主要是以铅酸蓄电池为主，在其组成中，电解液硫酸占电池比重的16%左右，含铅物质达70%以上，这两种有害物质对人体、水源、土地、农作物、环境等方面都有很大的危害。因此，铅酸蓄电池如果回收处理不当将对环境造成严重的污染，给我们的生活带来极大的危险。根据国家统计局公布数据，全国铅酸蓄电池行业累计完成产量12,746.11万千伏安时，同比增长9.66%。其中：7月份完成产量1950.88万千伏安时，同比增长12.99%。
　　管理现状
　　为加强对铅酸蓄电池的管理，需要从源头、流通、回收处理等环节共同着手，只有多管齐下，才能有效地避免铅酸蓄电池可能产生的各种危害。
　　为了从源头上把好关，国家对铅酸蓄电池和助力车实行了工业产品生产许可证制度，国家质量监督检验检疫总局在2011年1月19日公布了最新的助力车产品生产许可证实施细则和铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则，由质量技术监督部门负责执行，对电动车企业和铅酸蓄电池企业进行生产许可证方面的管理，以把好市场准入关，对于不符合国家产业政策和相关法律法规、违反生产经营正常秩序的企业，将依照相关规定进行严肃查处。
　　（一）铅酸蓄电池和电动车的许可证管理情况
　　一是国家对铅酸蓄电池企业的生产许可证的申请和受理有明确严格的规定，必须符合国家产业政策，不存在国家明令淘汰和禁止投资建设的落后工艺、高耗能、污染环境、浪费资源等情况，产品必须符合有关国家标准、行业标准以及保障人体健康和人身、财产安全的要求。
　　二是在铅酸蓄电池产品的生产许可证管理实施细则中，对铅酸电池生产安全环节也做出了明确规定，在实地核查环节中重点检查项目包括：1.是否制订了铅酸污染治理制度；2.是否有工厂尘毒点明细；3.是否有废水处理系统、铅尘、铅烟收集净化系统、酸雾收集净化系统；4.环境监测报告是否是县级以上环保监测机构出具的、合格的、在监测有效期内的，且报告须含污水排放口的铅含量、pH值，废气排放口的铅尘、铅烟、硫酸雾含量。
　　三是在助力车产品的生产许可证管理实施细则中，对电动车用铅酸蓄电池的回收处理也做出了明确规定，在实地核查环节中重点检查项目包括：1.是否与电池供应（处理）商、产品经销商分别签订了回收协议；2.具体的实施情况，包括核查回收规定以及核查回收记录。
　　四是目前通过对电动车企业和铅酸蓄电池企业生产环节的严格管理和规定，可以比较好地控制市场准入，对于不符合规定和违法违规的企业，及时予以取缔，以切实保证人民生活、环保等各项安全。

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