据近期美国媒体报道，美国政府决重新开始对本国一处位于爱达荷州的钴矿进行开采。这是美国在停止开采本国钴矿30多年之后，首次批准钴矿的开采权。一家名为“构造金属”（Formation Metals）的加拿大公司获得了这个位于美国爱达荷州的钴矿的开采权。
　　一位就职于美国证券投资网站的证券分析人士瑞克·米尔斯（Rick Mills）表示，一旦“构造金属”公司开始对钴矿进行开采，市场必将追捧这家公司的股票。
　　美国媒体评论认为，美国重新开采本国钴矿表明，钴在美国乃至全球的高科技产业中的战略意义正在凸显。目前美国是世界上钴资源需求和消耗量最大的国家之一。统计数据显示，2010年，美国共消耗大约1万吨的金属钴，占当年世界钴资源总生产量的十分之一。随着高科技特别是绿色能源技术的不断发展，美国对钴的需求面临着“内忧外患”的双重困境。一方面美国国内绿色能源行业对钴的需求量逐年增加。另一方面，美国的主要钴资源供应商中国为满足国内钴需求，减少对美的钴出口量。同时，美国也将钴列为“对国土安全和国民经济都有非常重要影响”的战略资源之一。
　　就在美国证券人士再为美国投资者未来有机会投资本国的钴矿公司股票而高兴时候，中国的投资者早在2012年3月份就开始产于金属钴的直接投资。今年3月23日，稀有金属钴继稀有金属铟、锗之后又一个在泛亚有色金属交易所上市的品种。泛亚有色金属交易所是中国首家有色金属现货交易平台，是国内唯一由政府批准设立、并由政府设立监督管理委员会监管的有色金属交易所。其高效便捷的电子商务模式，可以使普通投资者直接通过交易所买卖稀有金属钴，让普通民间投资者能够有渠道分享稀缺资源价值上涨带来的财富。许多原来投资稀有金属钴上市公司股票的投资者也加入了直接投资钴的队伍中。交易品种钴于2012年3月9日、3月16日分两次实物挂牌发售，不到1秒就被交易商抢购一空。自2012 年 3 月份金属钴上市以来，累计交收货物已达62.25吨，使众多交易商通过交易所购得稀缺金属钴。

　　图1泛亚电积钴价格走势图

　　资料来源：泛亚有色金属交易所

　　稀有金属钴在美国被列为重要的战略资源。事实上，钴在中国的战略地位不亚于美国。钴主要用于电池材料（约50%）、超级/硬质合金（约15%）、磁性材料（约10%）、催化剂（约15%）。随着新能源汽车对电池的需求增长，钴在中国同样面临着“内忧外患”双重困境。一方面国内新能源行业对钴的需求逐年增加，国内自产钴精矿远远满足不了钴的长远需求。另一方面我国钴精矿进口国家单一，未来随时可能面临和美国一样的困境。
　　国务院常务会议通过的《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)给出的目标是，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆。如果国务院规划的目标得以实现，钴的需求将呈现爆发式增长。虽然钴的未来需求潜力巨大，然而钴却是中国严重短缺的九种矿产资源之一，中国钴矿资源满足不了国内需求，需要大量进口钴精矿加工。2011年，我国钴市场供应量高达4.06万吨，国产精矿不足2000吨，因此钴是一个严重依赖国外市场的行业。2011年我国共进口钴精矿34.8万吨，其中92.8%的钴精矿（约32.3万吨）来自刚果（金）的进口。数据显示，我国钴精矿的进口严重依赖于非洲的刚果（金）。如果未来刚果（金）减少钴矿资源供给，中国钴行业发展也将面临困境。
　　“构造金属”公司给了美国人一个投资国内钴矿的好机会。对于那些聪明且具有耐心的人来说，“构造金属”公司将是一个明智的投资选择。美国证券分析人士称。我们也可以说，泛亚有色金属交易所给中国人一个直接投资金属钴的好机会。相信未来随着新能源汽车需求爆发，手中握有稀缺资源金属钴的也将是一个明智的选择。