国务院参事为全铝挂车产业化“掰扯”两笔账,陈全训强调:“办好这件利国利民的大好事!”

2011年10月18日 13:44 1416次浏览 来源:   分类: 图说有色

  本报讯   汽车轻起来,油耗降下来。一身铝合金“行头”的挂车是节能高手,却遭遇应用瓶颈。如何让丛林集团有限公司自主研发的高效节能铝制挂车获得政策支持,实现产业化和示范应用?10月11日至13日,在国务院参事室、中国有色金属工业协会联合组织的“高效节能全铝挂车产业化及示范应用调研会”上,国务院参事、有关专家细算节能减排、高效运输两笔账,为其开展示范应用建言献策。  在这次调研活动中,国务院参事、中国有色金属工业协会会长陈全训,国务院参事、全国政协常委、北京大学教授李庆云,国务院参事室特邀研究员、全国工商联原副主席保育钧等前往山东龙口丛林集团为全铝挂车发展出谋划策。国务院参事室、工业和信息化部有关人员参加了调研活动。有色协会副会长文献军及中国道路运输协会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、交通运输部公路科学研究院、中国有色金属加工协会的有关领导和专家参加调研。山东省、烟台市的有关领导陪同参加了调研。  调研组在丛林集团董事长张培良陪同下参观了丛林铝业、丛林车体及丛林汽车等生产车间,深入了解公司在技术创新、产品研发的进展情况。在随后召开的调研会上,陈全训一行听取了公司全铝挂车生产研发情况的汇报,详细了解企业在生产和销售全铝挂车过程中面临的具体困难,并就如何解决有关问题提出了意见建议。详见:中国有色金属报第3146期第1版

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