电动自行车成新宠
　　近年来，电动自行车以其经济实惠的优势，成为众多市民的出行工具。然而，在带来便利的同时，电动自行车的“心脏”废旧铅酸蓄电池也给人们的生活带来许多隐忧。
　　近日，在银川市兴庆区凤凰北街的津阳光电动自行车店，在某机关上班的张女士正在仔细挑选电动自行车，并不时向销售人员询问价格等。“汽车太贵，油价又高；自行车太慢，经常丢；摩托车又不太安全……”张女士向记者道出了她选择电动自行车的理由。
　　在一旁挑车的陆先生告诉记者，他是为上高三的女儿来买电动自行车的，这已经是为孩子买的第二辆了。“电动自行车依靠电池提供动力，很适合女孩子上学用。第一辆车是在孩子初一时买的，由于爱护不周，中间换了三次电池。”陆先生说。
　　临近中午时分，在解放西街骑车的人流中，记者大概统计了一下，电动自行车约占30%的流量。在新华东街建发家世界商业广场，艾玛电动自行车店的尚经理告诉记者，电动自行车从2004年开始走进银川市千家万户，现在估计有数十万辆。
　　废旧电池成环境“杀手”
　　目前，电动自行车多选用铅酸蓄电池和锂电池，由于锂电池的电动自行车要比铅酸蓄电池的贵近一千元，大多数消费者都选择了购买装铅酸蓄电池的电动自行车。铅酸蓄电池主要由硫酸、铅等制造，容量较大，充电速度较快，但寿命较短，使用期限一般为1年至2年。
　　“废旧铅酸蓄电池危害有多大？”在采访中，记者随便问了几个消费者，但多数人表示不知情。记者从网上查询得知，密封的铅酸蓄电池没有污染，污染存在于报废回收环节，一旦拆解处置不当，就会对大气、土壤、水体造成污染。废旧电池中所含重金属如果被人体吸收，会在体内慢慢累积，导致危急病症，其后果不堪设想。另外，在电池的生产、运输和使用后的回收过程中，若操作不当，也极易导致电池铅酸泄露，其硫酸混合液具有高溶解性，随意排放将对空气环境、生态平衡造成极大破坏，即土壤与水质酸化、金属腐蚀等。

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