6月11日，环保部新闻发言人陶德田通报表示，针对个别地区和企业严重违反国家产业政策、发展规划和环境保护准入条件进行项目建设的行为，决定从即日起在完成科学论证和各项整改措施前暂停审批。
　　本就处于风口浪尖的日照钢铁控股集团赫然在列。
　　记者深入现场，力图揭开这场环评风波背后的曲折故事。
　　一个钢铁大市的“钢铁躁动”
　　记者了解到，此次被国家环保部叫停的热轧板带配套技改项目，承载了该企业近70%的产能。日照钢铁控股集团产能可达1100万吨，是山东钢铁企业的第一产钢大户。
　　一山东钢铁业内人士分析，2006年上马如今被叫停的配套技改项目，“应当说是这家民营钢铁巨头的最先进的技术装备”，被当作重点项目“落地”、闯“红灯”上路，实为企业和地方双重利益的冲动。
　　当地一知情人士介绍，2002年，日照正寻找以港立市、大项目带动发展临港产业的突破口，钢铁是其重要布点的产业之一。其时，日照虽为沿海港口城市，但工业总量在山东沿海城市中位居末尾。
　　据查阅相关资料，2007年，日照市临港工业实现主营业务收入558亿元，占全市规模以上工业总量的六成，而日照钢铁控股集团一家企业当年的销售收入便略超该市临港工业总收入的一半。
　　不仅如此。
　　2003年之前的日照港还没有矿石业务，2003年6月，日照钢铁落户日照不到3个月，日照港与济钢、莱钢、邯钢等五家大型钢铁企业合资17亿元建设矿石码头。
　　据日照港一份交易纪要，2008年底，日照钢铁铁矿石交易量近1700万吨，是日照钢铁矿石业务遥遥领先的第一大户，排名第二位的江苏沙钢不到日钢的1/3。
　　日照钢铁控股集团的落户，带动日照港在不到5年时间里，迅速成为国内矿石机械装卸化程度最高的世界铁矿石吞吐量第一大港。
　　日照钢铁的缴税额也连年翻番。记者根据公开资料粗略测算，5年间，日照钢铁控股集团在当地上缴税收50亿；而日照钢铁控股集团自身依托沿海港口优势，至少赚取真金白银过百亿。
　　而5年间的生产投资累计不过百亿。
　　不过，“环评事件”，开始为日照市的“钢铁躁动”降温，6月12日，山东省环保厅下达了环境违法行为限期改正通知书，责令日照钢铁控股集团有限公司立即停止项目建设。日照市环保局也下发通知，确保项目停止建设和生产。
　　日照市一位官员告诉记者，尽管保增长的压力很大，但“严格按照国家环保局和山东省委省政府的精神停产整顿”。

[1][2] 下一页