夏季成电池更换高峰期 铅库存变化点燃市场
2010年06月18日 8:58 7888次浏览 来源： 路透 分类： 铅锌资讯
只是季节性现象?
那表明市场的确存在一些对LME注册金属库存的需求,尤其是大量仓单被注销的美国.但这是不是季节性现象呢?
汽车电池是铅金属的重要应用领域.汽车电池在严寒和酷热环境下尤其容易损坏.冬季电池新旧更换频繁是铅市场一个众人皆知的特点.极端酷热的夏季亦会成为电池更换的又一高峰期.不过,美国南部也只有部分地区的气温会高到超过电池能容忍的程度.
因此,当前对LME铅的需求更有可能只是继去年美国铅库存大减後出现的正常库存补充.
2009年初的美国汽车业危机导致大量的铅收入LME仓库.例如,2009年12月末底特律交易所登记的铅库存由年初的2,325吨膨胀至37,800吨.
美国国内的铅供应几乎没有弹性可言,多数供应都经由次级管道获得,因此电池厂商一补充铅库存,就很容易快速转化为对LME铅库存的需求.
当然目前来说这只是猜测.也有可能的情况是,电池厂商在进行例行设备检修暂停生产,不过消息没有对外公布而已.但LME仓库10%的铅目前被注销准备发货已是既成事实,而不是猜测了.与此同时,每天还有更多仓单被注销.周一又有1,300吨铅被注销仓单等待出库.
LME库存的整体数据已反映出仓单注销的影响,本月迄今铅库存实际已净减少75吨.
随着被注销的铅在未来几天出库,铅库存还有可能进一步减少.这或意味着铅价有望改写跌跌不休的命运.
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责任编辑：彭薇
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