流通渠道改革
　　在我国钢材贸易行业，大部分企业规模偏小、信息化程度低，导致众多资源配置不合理。
　　公开资料显示，我国目前共近30家钢铁流通及物流企业，许多企业涉及加工、配送、仓储、包装等多个领域，整个行业处于小而分散的阶段。
　　王树立告诉记者，同一批钢材资源，在同一区域市场内，会经过反复倒手后才送至终端用户手中，中间平白增加了物流成本。尤其是在跨区域流动中，会出现商家盲目组织资源跨区域流动的现象，直接导致钢材资源成本增加的同时，也对钢材市场价格形成了冲击。
　　针对钢铁业物流混乱的现状，1月4日，中国物流与采购联合会常务副会长何黎明在第三届中国钢铁物流合作论坛上表示，有关钢铁物流行业税费调整的新规正在制定之中。届时，钢铁物流行业内重复纳税等不合理现象将有望得到改变。
　　何黎明指出，物流企业的网络化构架经常造成企业下属点与点之间的重复纳税，此外，仓储和交接环节的营业税分别为5%和3%，存在一定的不合理现象。正在制定的规划可能将以上两项的税负统一为3%。
　　目前，我国钢材贸易企业大多在向电子商务转型，以尽量减少资源浪费。但何黎明表示，尽管这种转型升级是大势所趋，但这是一个渐进的过程，目前传统的贸易形式在我国仍然有生存的土壤。

　　贸易商如何应对
　　面对行业变化，钢材贸易商做出了不同选择。
　　王树立告诉记者，在经济形势稍好的时候，贸易商喜欢“端盘子”，经济形势不好则选择“搬砖头”。
　　王树立的话也概括了我国两种主要贸易商类型，一种贸易商是从钢厂直接采购进货，然后进行零售，行话叫“端盘子”；另一种贸易商叫“搬砖头”，主要从另外的贸易商处进货。“搬砖头利润小，但是保证每单都能赚钱；端盘子有时候赚钱，有时候赔钱”。
　　无论是“端盘子”还是“搬砖头”，基本是利用“低买高卖”赚取差价，在钢价上升时，贸易商还有不少赚头，而市场一旦下滑，贸易商则损失惨重。
　　在这种情况下，于军礼告诉记者，很多企业通过构筑专业的交易平台，用先进的IT技术来尽量消除信息的不对称性，以指导经营和组织生产，最终实现资源的合理配置。
　　于军礼认为，钢厂和贸易商也可以选择利用钢铁等大宗商品交易平台的“期现结合”功能。“比如钢厂产量是40万吨，先卖20万吨，剩余的可以选择钢材期货进行对冲，等价格跌下去之后，现货市场会产生很大亏损，但期货市场上会有很大的盈利，可以对冲掉手里面库存的风险”。
　　李文杰则认为，作为钢厂，为了化解经营风险，在贸易上必须采取现货和直供配合的模式，而建立良好的服务体系才是根本出路。“2006年，首钢投资3000多万建立一个交易大厅，另外建立了物流配送公司，还计划建立一个物流园区，以便更好地为客户服务，同时也建立自己完整的销售模式”。

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