“智利矿山的收购，其实没外界所言那么神秘、股权结构也很简单，是由顺德日新发展有限公司（以下简称顺德日新）和它在香港的投资机构共同出资的，出资比例分别为74%、26%。”1月4日，牡丹汽车董事长、顺德日新董事长李子豪接受了记者的采访，首度透露了智利矿山的股权结构等细节。
　　收购背景：海外资本占26%
　　消息发布之初，人们最感兴趣的是除了名不见经传的顺德日新本身外，李子豪提到的海外财团有哪些？
　　然而，在接受记者采访时，对于上述香港投资机构，李子豪并不愿透露具体名称，并表示其出资比例为26%。他称顺德日新在香港有15家投资机构，这些机构有十几年的海外投资经验。
　　2008年6月，李子豪携关联公司斥资2亿元收购牡丹汽车股份公司68.9%股权时，有三家内地公司和多位香港自然人浮出水面。
　　其中，内地三家公司分别为顺德港华实业发展有限公司（以下简称顺德港华）、佛山市合力汽车贸易有限公司（以下简称佛山合力）、佛山市顺德众裕汽车贸易有限公司（以下简称顺德众裕），它们与顺德日新公司控股的成都新大地汽车投资公司分别持有牡丹汽车33.47%、0.11%、0.11%和35.23%的股权。而与牡丹汽车有关的多位香港自然人股东则有kwokTatPui（译文郭达佩）等人。
　　“这次的收购，顺德港华、佛上合力、顺德众裕都没有参与，它们只是负责内地汽车方面的计划，而香港自然人郭达佩其实只占牡丹汽车很少一部分股份，也没有参与智利矿山的收购。”李子豪对本报记者表示。
　　与矿山的股权结构一样，矿山的具体位置也一直是关注的焦点。“位于智利矿山第三区（智利矿山是按照数字进行定义的）。”李子豪没有进一步透露更具体的地点。
　　然而，记者在顺德日新公司大堂内意外地发现，该公司大门的左边两三米处正大大方方地悬挂着一幅金色边框的铁矿石照片，照片下面贴着一张粉红色的图片说明。
　　说明显示，上图为顺德日新智利铁矿石，铁矿石产于距离智利首都圣地亚哥北面大约1000公里的chsnaral地区，矿区总面积31平方公里，含铁量大于35%的铁矿储量53亿吨……

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