近日宝钢出台了今年6月份钢材出厂价格，低碳热轧产品在5月份基础上下调200元/吨，热轧酸洗、普冷、热镀锌价格不变；彩涂下调200元/吨；宽厚板下调300元/吨；无取向硅钢高牌号下调200元/吨。这是宝钢今年来连续第三次下调出厂产品价格，而宝钢此次的调价却与前两次全面下调不同，除热轧等品种下调幅度趋缓，主要用于汽车板材的品种价格保持稳定，并没有变动。
　　市场人士认为，宝钢此次下调的品种大部分是热轧产品，主要是向市场价靠拢，避免太大的溢价，而今年以来汽车生产和销售的火爆也使得公司冷轧镀锌产品订单持续增加。据统计，宝钢2008年汽车板产品销售达348.6万吨，占公司产品总销量的15.3%，大部分为冷轧和镀锌产品。
　　渤海证券行业分析师马涛认为，随着今年以来国内汽车行业呈现爆发性增长，宝钢今年汽车板的订单数量也大大增加。中国的汽车行业3月销售增长5.55%，产量达到109.54万辆，已成为全球最大的销售市场；而一季度汽车产量达到256.76万辆，同比增长3.88%，汽车销量的增长对汽车薄板、镀锌板和轴承钢等钢材品种的需求量带来增长。马涛告诉记者，宝钢今年5月份热镀锌产品中汽车板订单约9.0万吨，而一月此类产品订单仅有2.3万吨，从这部分数据可以推断公司并没有下调冷轧和镀锌产品价格的主要原因。
　　中信建投行业分析师张芳认为，从宝钢近两个月的价格政策来看，宝钢产品的出厂价格相比上海同类产品价格一直保持一定的溢价，而近一个月市场价格再次探底，这样溢价差被不断的拉大，宝钢不得不随行就市的下调钢价。张芳表示，6月份宝钢热轧、冷轧、镀锌产品相比上海同类产品价格仍有328元/吨、436元/吨、311元/吨的溢价，所以未来我们判断热轧产品这块仍有可能继续下调价格，但也不排除公司后续对经销商有追补和许诺订货的奖励来弥补部分经销商的亏损。
　　马涛则认为，目前在螺纹和线材等品种价格反弹的带动下，大部分钢材品种已探底企稳，呈弱势整理的态势，未来下跌空间已有限。